Chung cư Gemek Premium – Nơi hạnh phúc bắt đầu

Chung cư Gemek Premium - Hành trình đi đến một cuộc sống tiện nghi cũng là hành trình trở về với thiên nhiên. Gemek Premium - Nơi an cư lý tưởng

Xem video Đặt mua
Tổng quan Gemek Premium

Tổng quan

Chung Gemek Premium nằm trong quần thể khu đô thị Lê Trọng Tấn do Geleximco đầu tư xây dựng và phát triển. Chung cư Gemek Premium được thừa hưởng quần thể khuôn viên cây xanh, hồ điều hòa rộng lớn,... bên trong được trang trí rất nhiều hoa và cây xanh...
Vị trí Gemek Premium

Vị trí

Gemek Premium - Sở hữu một vị trí có tiện ích hạ tầng rất đẹp, được bao bọc bởi khuôn viên cây xanh và hồ nước điều hòa. Gemek Premium dễ dàng kết nối với các vị trí trung tâm kinh tế, hành chính,... của quận Hà Đông, Hoài Đức
Tiện ích Gemek Premium

Tiện ích

Không gian sống thoáng đãng, trong lành, gần nhiều công viên cây xanh Gemek Premium cung cấp cho dư dân một cuộc sống thoải mái nhất, tràn đầy năng lượng nhất. Bên trong dự án, có đầy đủ các tiện ích chất lượng của các khu trung tâm thương mại...
Mặt bằng Gemek Premium

Mặt Bằng

Được thiết kế thông minh mang hơi thở hiện đại của những dự án cao cấp, GEMEK PREMIUM có nhiều loại diện tích đa dạng được thiết kế đẹp mắt, các căn hộ luôn tràn ngập ánh sáng và gió tự nhiên

MỞ 3 ĐƯỜNG NỐI VỆ TINH VỚI TRUNG TÂM HÀ NỘI


Mới đây UBND TP. Hà Nội đã phê duyệt nhiệm vụ xác định chỉ giới đường đỏ và thiết kế cắm mốc giới của hàng loạt tuyến đường, trong đó có đường Vành Đai 4, Quốc lộ 3 cũ và tuyến tỉnh lộ 72. Được biết, đây sẽ là 3 tuyến đường kết nối các đô thị vệ tinh với trung tâm thủ đô.
Theo quy hoạch, tuyến đường Vành đai 4 nằm trên địa bàn huyện Mê Linh và Sóc Sơn sẽ có điểm đầu là đầu cầu Hồng Hà (tại vị trí giao với đê tả Hồng), còn điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 18 (đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai).

Cao tốc Hà Nội - Lào Cai
Cao tốc Hà Nội - Lào Cai

Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 11km, diện tích nghiên cứu quy hoạch khoảng 250ha, toàn bộ bề rộng mặt cắt ngang đường theo quy hoạch và tối thiểu là 50m bề rộng mỗi bên tính từ chỉ giới đường đỏ tuyến đường.
Đây sẽ là tuyến đường cao tốc vành đai đối ngoại của TP. Hà Nội; có chức năng kết nối, điều hòa giao thông trên các tuyến quốc lộ, các tuyến đường trục đô thị hướng tâm.
Đường thứ hai là tuyến Quốc lộ 3 cũ, cùng thuộc địa bàn huyện Sóc Sơn cũng sẽ được cải tạo, mở rộng. Cụ thể là đoạn từ cầu Phủ Lỗ (bắc qua sông Cà Lồ) đến cầu Đa Phúc (bắc qua sông Công). Toàn bộ bề rộng mặt cắt ngang đường theo quy hoạch và tối thiểu khoảng 50m bề rộng mỗi bên tính từ chỉ giới đường đỏ tuyến đường. Tuyến đường này có tổng chiều dài khoảng 16,2km; diện tích nghiên cứu khoảng 245ha. Riêng đoạn tuyến đi ngoài khu vực phát triển đô thị được xác định cấp kỹ thuật là đường cấp II đồng bằng. Còn đoạn tuyến đi trong khu vực phát triển đô thị thì được xác định là cấp đô thị (loại đường chính đô thị).
Quốc lộ 3 cũ theo quy hoạch sẽ là tuyến đường giao thông đối ngoại của thành phố; có chức năng kết nối khu vực đô thị vệ tinh Sóc Sơn với khu vực thành phố trung tâm.
Còn lại, tuyến tỉnh lộ 72 (đoạn từ ngã ba Biển Sắt đến đường vành đai 4) sẽ là tuyến đường liên khu vực đi qua địa bàn quận Nam Từ Liêm, Hà Đông và huyện Hoài Đức, có chức năng kết nối các khu đô thị từ sông Nhuệ đến vành đai 4.
Theo quyết định, tuyến tỉnh lộ 72 có điểm đầu tại nút giao với đường 70 hiện có (giáp ngã ba Biển sắt), còn điểm cuối nằm tại nút giao với đường vành đai 4. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 5,9km, diện tích nghiên cứu khoảng 82 ha, toàn bộ bề rộng mặt cắt ngang đường theo quy hoạch và tối thiểu khoảng 50m bề rộng mỗi bên tính từ chỉ giới đường đỏ tuyến đường.
Cả ba tuyến đường trên sẽ có thời gian lập xác định chỉ giới đường đỏ trong vòng 6 tháng kể từ khi nhiệm vụ được duyệt. Thiết kế cắm mốc giới trong vòng 30 ngày sau khi chỉ giới đường đỏ tuyến đường được UBND TP. Hà Nội phê duyệt.
Trong quyết định phê duyệt, UBND TP. Hà Nội cũng giao Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập hồ sơ chỉ giới đường đỏ, đồng thời tổ chức lựa chọn đơn vị có tư cách pháp nhân theo quy định để lập hồ sơ thiết kế cắm mốc giới của các tuyến đường này theo đúng nhiệm vụ đã được UBND TP phê duyệt. Viện cũng cần phối hợp chặt chẽ với các địa phương, sở ngành, cơ quan liên quan thực hiện đúng các quy định hiện hành của Nhà nước và TP. Hà Nội về quy hoạch xây dựng, cũng như lập dự toán kinh phí thực hiện công tác xác định chỉ giới và thiết kế cắm mốc tuyến đường sau đó trình cấp thẩm quyền thẩm định, phê duyệt theo quy định hiện hành.